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中商傳動有限公司

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  原標題:低噪聲軸承的選型  控制軸承噪聲影響的途徑:  一般地說,要控制滾動軸承的噪聲影響,必須針對這些噪聲的產生根源采取對策,才能收到治本的效果。主要的途徑是  (1)選擇低噪聲軸承;  (2)從軸承應用環節上設法消除噪聲,  (3)避免與主機發生共振,避開共振敏感轉速;  (4)在其他方法無效時,采取隔音和消聲的附加措施。  根據
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    • 低噪聲軸承的選型


        原標題:低噪聲軸承的選型  控制軸承噪聲影響的途徑:  一般地說,要控制滾動軸承的噪聲影響,必須針對這些噪聲的產生根源采取對策,才能收到治本的效果。主要的途徑是  (1)選擇低噪聲軸承;  (2)從軸承
      2019-05-16 10:08:05
    • 汽車發動機曲軸修理技術


        原標題:汽車發動機曲軸修理技術  本標準適用于往復活塞式汽車發動機曲軸的修理。經過修理的曲軸應符合本標準的要求。  1技術要求  1.1曲軸修復前應進行探傷檢查,不得有裂紋。但軸頸上沿油孔四周有長度不超過5mm
      2019-05-16 10:01:20
    • 柔性軸承的特點


        原標題:柔性軸承的特點  柔性軸承不同于普通軸承,它的外環很薄,容易產生徑向變形,在未裝入凸輪之前環是圓形的,裝上之后為橢圓形。  諧波傳動變速器是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的,其特點是,傳動比大
      2019-05-16 09:51:01
    • 柔性軸承介紹


          原標題:柔性軸承介紹  柔性軸承不同于普通軸承,它的外環很薄,容易產生徑向變形,在未裝入凸輪之前環是圓形的,裝上之后為橢圓形。  諧波傳動變速器是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的,其特點是
      2019-05-16 09:46:15
    • 軸承防銹管理工序


        原標題:軸承防銹管理工序  據統計,世界上每年生產的鋼鐵,因銹蝕原因不能使用的金屬制品重量大約相當于金屬年產量的三分之一。金屬腐蝕使機器設備增加維修和提前更換,造成停工停產,而且金屬制品的銹蝕還降低了精度和靈敏度,影響其
      2019-05-16 09:37:58
    • 滾動軸承軸承的精度與等級


        原標題:滾動軸承軸承的精度與等級  滾動軸承的精度分(主要)尺寸精度與旋轉精度。精度等級已標準化,分為P0級、P6級、P5級、P4級、P2級五個等級。  精度從0級起依次提高,對于一般用途0級已足夠,但在用于表1所示條
      2019-05-15 10:34:11
    • 軸承的極限轉速和摩擦系數是多少 隨老司機一起來看一看吧


        原標題:軸承的極限轉速和摩擦系數是多少隨老司機一起來看一看吧   軸承的轉速主要受到軸承內部的摩擦發熱引起的溫升的限制,當轉速超過某一界限后,軸承會因燒傷等而不能繼續旋轉。軸承的極限轉速是指不產生導致燒傷的摩擦發熱并可連
      2019-05-15 10:29:45
    • 在運轉中軸承應該注意什么


        原標題:在運轉中軸承應該注意什么?  檢查運行中機器的狀況并預備徹底的檢查計劃已經越來越嚴重。其中又以軸承為注意焦點,因為它是所有機器中最重要的旋轉零件。狀況監測是預防保養中重要的一環。早期的檢測出軸承破壞以避免由于軸承
      2019-05-15 10:21:38
    • 軸承套圈外圓無心磨削的特點


        原標題:軸承套圈外圓無心磨削的特點   軸承可以在原包裝中存放數年的時間,經過長期存放軸承后,軸承中填充的潤滑脂的性能會逐漸降低,我們要在存在軸承的時候一定要保證軸承存放在原包裝中不要有任何的損傷,而且還貯存的地方一定要
      2019-05-15 10:02:51
    • 輪轂軸承在安裝中使用的常識


        原標題:輪轂軸承在安裝中使用的常識  轎車的輪轂軸承過去使用最多的是單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發展,轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長,目前已經發展到了第三代:第一代是由雙列角接
      2019-05-15 09:48:44
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